Tin tức

Thiếu tải vận tải hàng không quốc tế

Thiếu tải vận tải hàng không quốc tế: Hơn 60% hàng hóa đang “bay nhờ” máy bay chở khách

Tổng quan thị trường vận tải hàng không 2026

Trong năm 2026, thị trường vận tải hàng không quốc tế đang đối mặt với một thực trạng đáng chú ý: thiếu tải (capacity shortage) và phụ thuộc lớn vào máy bay chở khách.

Theo thống kê ngành, khoảng 54–66% sản lượng air cargo hiện nay được vận chuyển thông qua khoang bụng (belly) của máy bay chở khách, thay vì các máy bay chuyên chở hàng hóa (freighter).

Vì sao hàng hóa phải “bay nhờ” máy bay khách?

1. Thiếu máy bay chở hàng (Freighter)

Số lượng máy bay hàng hóa chuyên dụng hiện chưa đủ đáp ứng nhu cầu vận chuyển toàn cầu, đặc biệt trên các tuyến:

  • Châu Á – Châu Âu
  • Châu Á – Mỹ
  • Đông Nam Á – Úc

Điều này khiến nhiều lô hàng buộc phải sử dụng giải pháp belly cargo.

2. Phụ thuộc vào lịch bay hành khách

Khác với freighter có lịch linh hoạt, hàng hóa đi bằng máy bay chở khách sẽ:

  • Phụ thuộc hoàn toàn vào lịch bay passenger
  • Dễ bị ảnh hưởng khi chuyến bay thay đổi hoặc hủy

Rủi ro khi vận chuyển hàng bằng belly cargo

Việc hàng hóa “bay nhờ” máy bay khách mang lại nhiều rủi ro cho doanh nghiệp:

  • Delay chuyến hàng
    Hàng dễ bị dời chuyến nếu ưu tiên hành khách hoặc hành lý, đặc biệt trong mùa cao điểm
  • Giá cước biến động
    Giá phụ thuộc vào tải còn trống của chuyến bay và có thể tăng mạnh trong thời gian ngắn
  • Khó kiểm soát lịch trình
    Không chủ động được thời gian bay, ảnh hưởng đến kế hoạch giao hàng

Tuyến vận tải bị ảnh hưởng nhiều nhất

Một số tuyến hiện đang trong tình trạng “tight tải” gồm:

  • Châu Á – Châu Âu
  • Châu Á – Mỹ
  • Tuyến Úc

Đây cũng là các tuyến có nhu cầu vận chuyển hàng hóa cao, đặc biệt là hàng điện tử, hàng giá trị cao và hàng cần giao gấp.

Giải pháp cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu

Trước tình trạng thiếu tải, doanh nghiệp cần có chiến lược phù hợp:

  • Booking sớm
    Giúp giữ được mức giá ổn định và tránh tình trạng hết tải
  • Lựa chọn đơn vị vận chuyển uy tín
    Forwarder có kinh nghiệm sẽ chủ động giữ chỗ và xử lý nhanh khi có thay đổi
  • Linh hoạt tuyến vận chuyển
    Có thể cân nhắc bay transit thay vì direct hoặc kết hợp air và sea

Kết luận

Việc hơn 60% hàng hóa phụ thuộc vào máy bay chở khách cho thấy thị trường vận tải hàng không vẫn đang trong giai đoạn thiếu hụt tải.

Doanh nghiệp cần chủ động kế hoạch vận chuyển và lựa chọn đối tác phù hợp để đảm bảo tiến độ cũng như tối ưu chi phí.

Xem thêm :

Dịch Vụ Booking Tải Hàng Không Từ Bangkok Về Đồng Nai

Dịch Vụ Booking Tải Hàng Không Từ Manila Về Đà Nẵng

duyphuong

Recent Posts

Dịch Vụ Booking Tải Hàng Không Từ Busan Về Thai Binh

Dịch Vụ Booking Tải Hàng Không Từ Busan Về Thai Binh Nhanh Chóng, An Toàn,…

3 giờ ago

Dịch vụ Booking Tải Hàng Không Từ Toronto Về Da Nang

Dịch vụ Booking Tải Hàng Không Từ Toronto Về Da Nang Nhanh Chóng, An Toàn,…

3 giờ ago

Dịch Vụ Booking Tải Hàng Không Từ Bangkok Về Đồng Nai

Dịch Vụ Booking Tải Hàng Không Từ Bangkok Về Đồng Nai – Nhanh Chóng, An…

1 tuần ago

Airfreight rates quay lại mức cao điểm mùa cao điểm

Giá Cước Vận Tải Hàng Không Quốc Tế Quay Lại Mức Peak Season – Doanh…

1 tuần ago

MASkargo Và Teleport Mở Rộng Mạng Lưới Cargo Đông Nam Á

MASkargo Và Teleport Mở Rộng Mạng Lưới Cargo Đông Nam Á – Thúc Đẩy Vận…

1 tuần ago

IATA Cảnh Báo Nguy Cơ Thiếu Nhiên Liệu Bay Tại Châu Âu

IATA Cảnh Báo Nguy Cơ Thiếu Nhiên Liệu Bay Tại Châu Âu – Giá Cước…

1 tuần ago