Contents
Trong năm 2026, thị trường vận tải hàng không quốc tế đang đối mặt với một thực trạng đáng chú ý: thiếu tải (capacity shortage) và phụ thuộc lớn vào máy bay chở khách.
Theo thống kê ngành, khoảng 54–66% sản lượng air cargo hiện nay được vận chuyển thông qua khoang bụng (belly) của máy bay chở khách, thay vì các máy bay chuyên chở hàng hóa (freighter).
Số lượng máy bay hàng hóa chuyên dụng hiện chưa đủ đáp ứng nhu cầu vận chuyển toàn cầu, đặc biệt trên các tuyến:
Điều này khiến nhiều lô hàng buộc phải sử dụng giải pháp belly cargo.
Khác với freighter có lịch linh hoạt, hàng hóa đi bằng máy bay chở khách sẽ:
Việc hàng hóa “bay nhờ” máy bay khách mang lại nhiều rủi ro cho doanh nghiệp:
Một số tuyến hiện đang trong tình trạng “tight tải” gồm:
Đây cũng là các tuyến có nhu cầu vận chuyển hàng hóa cao, đặc biệt là hàng điện tử, hàng giá trị cao và hàng cần giao gấp.
Trước tình trạng thiếu tải, doanh nghiệp cần có chiến lược phù hợp:
Việc hơn 60% hàng hóa phụ thuộc vào máy bay chở khách cho thấy thị trường vận tải hàng không vẫn đang trong giai đoạn thiếu hụt tải.
Doanh nghiệp cần chủ động kế hoạch vận chuyển và lựa chọn đối tác phù hợp để đảm bảo tiến độ cũng như tối ưu chi phí.
Xem thêm :
Dịch Vụ Booking Tải Hàng Không Từ Busan Về Thai Binh Nhanh Chóng, An Toàn,…
Dịch vụ Booking Tải Hàng Không Từ Toronto Về Da Nang Nhanh Chóng, An Toàn,…
Dịch Vụ Booking Tải Hàng Không Từ Bangkok Về Đồng Nai – Nhanh Chóng, An…
Giá Cước Vận Tải Hàng Không Quốc Tế Quay Lại Mức Peak Season – Doanh…
MASkargo Và Teleport Mở Rộng Mạng Lưới Cargo Đông Nam Á – Thúc Đẩy Vận…
IATA Cảnh Báo Nguy Cơ Thiếu Nhiên Liệu Bay Tại Châu Âu – Giá Cước…